http://www.fernpass-strategie.at/ 2026-04-18T12:34:04+00:00 http://www.fernpass-strategie.at/ http://www.fernpass-strategie.at/_media/logo.png text/html 2018-09-03T18:41:56+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://www.fernpass-strategie.at/fernpassscheitel-tunnel?rev=1536000116&do=diff Fernpassscheitel-Tunnel Für den Fernpassscheitel-Tunnel liegen umfangreiche aktuelle Studien und Planungen vor. In der Trassenstudie 2012 wurden mehrere Varianten untersucht. Variante 1a wurde als beste Trassenvariante bewertet. Bei dieser Variante wird die B 179 Fernpassstraße bei ca. km 7,8 im Bereich der Haarnadelkurve als Tunnel geführt, welcher knapp vor dem Blindsee endet. Nach einer kurzen offenen Führung der Straße erfolgt nach einem zweiten deutlich kürzeren Tunnelabschnitt die Einbind… text/html 2018-08-28T23:37:33+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://www.fernpass-strategie.at/gartnerwand-tunnel?rev=1535499453&do=diff Gartnerwand-Tunnel Der Gartnerwand-Tunnel von Nassereith nach Bichlbach wird immer wieder als mögliche Tunnelvariante auf der Fernpassroute genannt. In der nachfolgenden Karte sind zwei mögliche Varianten des Gartnerwand-Tunnels dargestellt. Das Südportal des Gartnerwand-Tunnels wäre kurz vor dem Fernsteinsee gelegen. In Fahrtrichtung Reutte wäre die Lage des Nordportals entweder vor der Ortschaft Bichlbach (Variante 1) oder nach der Ortschaft vor der Almkopfbahn (Variante 2) möglich. Je nach V… text/html 2019-07-24T19:53:31+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://www.fernpass-strategie.at/gschwendtkopf-tunnel?rev=1563998011&do=diff Gschwendtkopf-Tunnel Zwischen Reutte-Süd und Heiterwang ist die B179 momentan die einzige Straßenverbindung (Bereich Katzenberg). Bei Staubildung, Unfällen oder Baustellen in diesem Bereich ist deshalb die Verbindung der Gemeinden im Zwischentoren zum Bezirkshauptort Reutte oft komplett unterbrochen und auch für Einsatzfahrzeuge nur erschwert möglich. Eine bessere Anbindung des Zwischentoren bzw. Vernetzung der Gemeinden durch die geforderte Maßnahme 'SB 06 – Ertüchtigung untergeordnetes Straße… text/html 2019-09-11T19:32:30+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://www.fernpass-strategie.at/medienberichte?rev=1568230350&do=diff Medienberichte Hier gibt es eine Übersicht von Berichten in den Medien zum Thema Verkehr auf der Fernpass-Strecke. FIXME Im Aufbau Datum Titel Quelle Datei 04.09.2019 Tirol ist Österreichs Haupt-Stauzone Tiroler Tageszeitung 21.03.2019 Neuer Anlauf für den Tschirganttunnel Tiroler Tageszeitung 13.03.2019 text/html 2018-09-04T10:36:31+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://www.fernpass-strategie.at/start?rev=1536057391&do=diff Fernpass Strategie www.fernpass-strategie.at ist eine öffentliche Wissenssammlung und Informationsplattform rund um die Verkehrsproblematik auf der B179 Fernpassstraße in Tirol und möglichen Lösungsansätzen dazu. Die Seite ist ein Wiki, kann also von allen, die etwas beitragen möchten, bearbeitet, ergänzt und erweitert werden. Einzige Voraussetzungen dafür sind die text/html 2018-08-31T22:45:30+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://www.fernpass-strategie.at/strategie_land_tirol_2016?rev=1535755530&do=diff "Fernpass-Strategie" (März 2016) Im Jänner 2015 wurde die Abteilung Verkehr und Straße von der Tiroler Landesregierung beauftragt, im Rahmen eines Diskussionsprozesses mit den AkteurInnen vor Ort, eine Fernpass-Strategie zu erarbeiten. Im März 2016 wurde der text/html 2018-09-03T18:40:13+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://www.fernpass-strategie.at/tschirgant-tunnel?rev=1536000013&do=diff Tschirgant-Tunnel Die Gesamtlänge des geplanten Tschirgant-Tunnels beträgt 4.277 m. Er ist als einröhriger Straßentunnel mit Gegenverkehr konzipiert. Der Regelquerschnitt des Haupttunnels weist eine Fläche von rd. 83 m² auf und die Fahrbahnbreite beträgt 7,5 m. Der Tschirgant-Tunnel steigt von Süden nach Norden mit 3,0% und überwindet einen Höhenunterschied zwischen dem Portal Süd im Inntal und dem Portal Nord bei Nassereith von rd. 127 m. text/html 2019-03-07T19:32:28+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://www.fernpass-strategie.at/tunnel?rev=1551987148&do=diff Tunnelvarianten Die folgenden Tunnel-Projekte werden immer wieder als langfristige Verkehrsmaßnahmen für die Fernpass-Strecke diskutiert. Nähere Informationen gibt es auf den jeweiligen Detailseiten. Fernpassscheitel-Tunnel Der Fernpassscheitel-Tunnel ist eine geplante Verbindung vom Blindsee bis zur Haarnadelkurve der B179 bei km 7,8. text/html 2018-08-10T16:07:48+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://www.fernpass-strategie.at/verkehrsstatistik?rev=1533917268&do=diff Verkehrsstatistik Verkehrszahlen der Zählstelle Nassereith-Fernstein (Nr. 8088), B179 Fernpassstraße, km 5.2 Quelle: Land Tirol, <https://www.tirol.gv.at/verkehr/verkehrslagestatistik/> Gesamtverkehr Ø Verkehr pro Tag Max. Verkehr pro Tag text/html 2018-08-31T21:31:04+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://www.fernpass-strategie.at/visionen?rev=1535751064&do=diff Visionen Langfristige Überlegungen und Ideen zum Verkehr am Fernpass. Neue Bahntrasse ins Inntal Schon öfter wurde eine direkte Bahntrasse vom Außerfern ins Inntal angeregt, um die Fahrzeiten zu verkürzen und die Bahn damit attraktiv/konkurrenzfähig zu machen. Konkret wurde eine Neutrassierung zwischen dem Ehrwalder Becken und Ötztal-Bahnhof mit einer Länge von rund 23 Kilometer vorgeschlagen. Die mögliche Reisezeit mit dieser neuen „Fernbahn“ könnte zwischen Innsbruck und Reutte auf unter 90… text/html 2018-08-28T23:31:06+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://www.fernpass-strategie.at/wanneck-tunnel?rev=1535499066&do=diff Wanneck-Tunnel Im Zuge der Planungen zur Umfahrung Nassereith wurde in den Jahren 1980 bis 1982 unter anderen der 5,4 km lange Wanneck-Tunnel als Ost-Umfahrung von Nassereith untersucht. In der Abbildung ist der als Variante untersuchte Wanneck-Tunnel blau strichliert dargestellt. Das Südportal des Wanneck-Tunnels liegt im Osten von Nassereith (Dormitz). Das Nordportal wäre westlich des Weißensees ca. 2,2 km vom Südportal des